Les VUS peuvent causer de gros problèmes lorsqu’ils roulent trop vite sur une Sierra enneigée: Roadshow



Q : Nous roulions vers le lac Tahoe sur l’Interstate 80 pendant l’une des premières tempêtes de neige de l’hiver et avons été étonnés du nombre de véhicules que nous avons vus déraper. La plupart semblaient être des SUV. Pourquoi ce serait le cas ?

Nancy P.

R : Il y a de nombreuses années, Caltrans m’a dit que les conducteurs de VUS qui traversent la Sierra sur des autoroutes enneigées peuvent leur créer un gros mal de tête. Stan-the-Caltrans-Snow-Man a expliqué que de nombreux conducteurs de SUV roulent trop vite pour les conditions de route enneigées. « J’adorerais travailler avec des agences qui créent des publicités pour des véhicules à quatre roues motrices traversant des bancs de neige et gravissant des pentes. C’est de la fiction. Il n’y a aucun moyen que (les VUS) fonctionnent comme ça dans des conditions de neige. Nous essayons de faire passer ce message depuis des années, mais il tombe dans l’oreille d’un sourd.

Q : La réduction prématurée des voies de circulation (par exemple en ramenant la route à une seule voie à Applegate) cause plus de problèmes qu’elle n’en résout. Caltrans peut contribuer inutilement (et involontairement) à la rage au volant en aggravant certains problèmes de circulation.

Une meilleure solution serait d’éduquer les conducteurs naïfs via des panneaux de signalisation, etc.

Jérémy Heth

R : Un porte-parole de Caltrans a déclaré que lorsque le ralentissement du trafic est nécessaire, cela se fait à Applegate plutôt que plus loin sur l’Interstate 80 car il y a plus de services disponibles à Auburn. De plus, la route est ici plus plane, ce qui donne aux véhicules plus d’espace pour manœuvrer. S’ils essayaient la même chose ailleurs, Caltrans pourrait devoir fermer la route.

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