L’essentiel : qu’est-ce qu’un NX 350h ? Riche en fonctionnalités, luxueux et économique, le nouveau NX 350h 2022 est facilement l’un des meilleurs multisegments hybrides sur le marché de Lexus. Le segment des multisegments de luxe sous-compacts s’est développé aux États-Unis au cours des dernières années, et Lexus a le VUS parfait dans cette catégorie. Le SUV NX 350h Luxury Edition est abordable, regorge d’options haut de gamme, et c’est aussi un hybride AWD. Selon Lexus, l’étiquette de nom de modèle NX signifie – Nimble Crossover.

Entièrement repensée pour 2022, la gamme Lexus NX comprend un mélange de modèles hybrides légers à essence et, pour la première fois, un modèle hybride rechargeable. Le NX 350h 2022 représente l’hybride doux conventionnel, associant un moteur à essence 4 cylindres à deux moteurs électriques, et remplace le modèle NX 300h sortant.

Jusqu’où le Lexus NX 2022 peut-il aller avec un plein d’essence? Le NX a une autonomie maximale de plus de 590 miles dans l’édition NX 350h AWD à traction intégrale. Cela signifie que les conducteurs peuvent profiter de plus de kilomètres par gallon avec un seul réservoir d’essence. Il s’agit du modèle Lexus non rechargeable le plus économe en carburant, et il peut parcourir jusqu’à 18 miles uniquement à l’électricité. La cote de gaz à effet de serre est de 8 et la cote de smog est de 7, toutes deux sur 10.

Le Lexus NX hybride est un excellent SUV. En tant qu’hybride léger, la batterie fournit suffisamment de puissance pour conduire la voiture à des vitesses plus lentes, comme dans les zones résidentielles, à proximité des écoles et en ville. Le Lexus NX 350h hybride est très économe en carburant par rapport aux autres SUV hybrides de luxe, avec une accélération rapide et une cabine de premier ordre. Cet hybride obtient 41 MPG en ville, 37 sur autoroute et 39 MPG en conduite combinée. Fantastique MPG pour un SUV.

Cette semaine, Lexus m’a envoyé un SUV hybride Lexus NX 350h Luxury Edition AWD 2022 pour un essai routier et un examen. Le prix de base de l’autocollant de fenêtre pour ce modèle 350h est de 48 500 $. Les options sur le VUS de presse sont: le rétroviseur intérieur numérique pour 200 $, les sièges arrière chauffants et rabattables électriquement 60/40 pour 1 030 $, les phares à triple faisceau et les feux de virage avec lave-glace pour 850 $, le système audio haut de gamme Mark Levinson avec 17 haut-parleurs amplifiés pour 1 020 $, un toit ouvrant panoramique pour 500 $, les moniteurs panoramiques pour le changement de voie et l’assistance à la circulation transversale avant pour 1 070 $, l’ensemble avancé d’aide au stationnement pour 480 $, l’ensemble pratique pour téléphone intelligent pour 450 $, un ensemble de verrous de roue Lexus pour 95 $, le ensemble de divertissement de siège arrière pour 110 $, lampes de flaque d’eau arrière et latérales pour 325 $, seuils de porte éclairés pour 460 $, protecteur de pare-chocs arrière pour 130 $ et tapis de chargement en moquette pour 110 $.

Le PDSF du prix de détail suggéré par le fabricant, y compris les frais de destination de 1 075 $, est : 56 405 $. Après avoir ajouté la taxe de vente nationale et locale, plus les frais DMV et les frais du concessionnaire, le prix d’achat total à la porte du concessionnaire et dans votre garage s’est élevé à: 63 456 $.

À un peu plus de 63 000 $, ce VUS multisegment de luxe sous-compact de Lexus a tout ce qu’il faut. Transmission hybride avec une grande économie de carburant globale, vérifiez. Un intérieur en cuir de luxe avec un fabuleux système audio Mark Levinson, un chèque, et la technologie, la sécurité, la maniabilité et le prestige d’une Lexus, pour bien moins que tous les concurrents allemands réunis.

Pour arriver à ce niveau de sophistication, nous commençons avec un moteur à essence hybride de 2,5 litres, associé à une batterie plus grande et à des moteurs électriques plus puissants, pour un total de 240 chevaux. Ce moteur est boulonné à une transmission à variation continue CVT, qui envoie de la puissance dans une transmission intégrale contrôlée par ordinateur AWD, pour une traction, un contrôle et une stabilité supérieurs.

Le confort et le luxe commencent par un ensemble de sièges baquets avant chauffants et à réglage électrique garnis de cuir, un volant garni de cuir, un système de climatisation automatique à deux zones avec filtres à air intérieurs, un écran d’affichage de console centrale couleur de 7 pouces, un arrière à atténuation automatique rétroviseur avec ouvre-portes de garage HomeLink, un ensemble complet de tapis de sol en moquette et un couvre-caisse arrière pour cacher tous vos objets de valeur des regards indiscrets.

Lorsque vous êtes prêt à acheter un nouveau VUS multisegment de luxe sous-compact, le VUS hybride Lexus NX 350h Luxury Edition AWD 2022 devrait figurer sur votre liste de conduite et de conduite, car il s’agit de l’un des meilleurs VUS sous-compacts à vendre en Amérique. Appelez, cliquez ou rendez visite à votre concessionnaire Lexus local pour un essai routier et un examen du prix de la ligne de fond sur le VUS hybride de luxe NX 350h. Et rappelez-vous que le prix de base d’un nouveau NX 350h commence à seulement 41 550 $.

Lexus – Allons-y.

Soyez intelligent, restez en sécurité et respirez. Rappelez-vous, “Vous êtes ce que vous conduisez”© Et peut-être, juste pour ces seules raisons, vous devriez “Conduisez-en un, achetez-en un, aujourd’hui”©.

Cette nouvelle revue de véhicule Bottom Line est un éditorial « Nut & Bolt and Dollars & Sense »© fourni par Tony Leopardo. “Tony the Car Guy”© est un écrivain, éditeur et éditeur automobile dans la région de la baie de San Francisco. Si vous avez une question ou un commentaire pour Tony, envoyez-le à [email protected] et visitez AutoWire.Net à www.autowire.net

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