Le chaos des tarifs aériens règne cette semaine, peu importe où vous allez



À quel point est-il fou d’essayer de réserver un vol cette semaine, grâce au chaos causé par les milliers d’annulations de Southwest Airlines ?

Comment ça sonne 800 $ de Chicago à San Jose? Besoin de retourner dans la région de la baie depuis Phoenix jeudi ? Le billet le moins cher est de 418 $ — mais vous devrez passer plus de 4 heures à attendre une correspondance à Paine Field à Everett, Washington.

Peu importe où vous allez ou sur quelle compagnie aérienne : les tarifs aériens et les itinéraires définissent une nouvelle définition de l’époustouflant et de l’absurde.

Un voyageur de dernière minute peut généralement réserver un vol de Los Angeles à San Francisco pour moins de 100 $, et Southwest était l’un des principaux transporteurs sur cette route. Mais à partir de mercredi après-midi, si vous deviez vous rendre dans la région de la baie depuis la région de Los Angeles avant le 1er janvier, les billets aller simple coûteraient entre 350 $ et 700 $ pour les options les moins chères. Et c’est même avec certaines compagnies aériennes, telles que United et American, annonçant des plafonds de prix pour aider les clients bloqués du sud-ouest sur bon nombre des itinéraires les plus touchés.

Les prix devraient commencer à baisser au cours du week-end et baisser la semaine prochaine si les opérations de Southwest reviennent à la normale, selon les experts. En attendant, le vol le moins cher jeudi de Phoenix à Las Vegas coûte … ce n’est pas une faute de frappe … 999 $ sur United. La plupart des jours de janvier, les compagnies aériennes à prix réduits Spirit et Frontier proposent une version simplifiée de ce voyage pour moins de 20 $.

Si vous essayez de revenir dans la région de la baie depuis les principales régions métropolitaines de la côte est telles que Washington, DC et New York, les billets ce week-end vont de 359 $ à plus de 600 $ pour un aller simple, et bien plus de 900 $ si vous devez voler avant samedi.

Kathleen Bangs, ancienne pilote de ligne et porte-parole de la société de suivi des vols FlightAware, a quelques conseils si vous ne pouvez pas attendre que Southwest vous réserve à nouveau au Nouvel An et que vous deviez choisir une autre compagnie aérienne. “Trouvez un autre moyen de transport, prenez des photos de tout, conservez les reçus, puis soumettez-le” à Southwest.

“L’ironie est que Southwest est connu pour son excellent service client”, a déclaré Bangs. Elle s’attend à ce que les compagnies aériennes honorent les demandes raisonnables de remboursement causées par des retards non météorologiques, comme l’a promis le PDG, mais elle a noté que les consommateurs peuvent également soumettre leurs plaintes et leurs documents au ministère des Transports en ligne maintenant.

Certains aéroports de la région de la baie tels qu’Oakland et San Jose ont une proportion plus élevée de vols du sud-ouest que d’autres aéroports et ont été touchés de manière disproportionnée par les annulations. Mardi, les aéroports de San Jose et de Sacramento ont tous deux vu plus d’un tiers de leurs vols annulés. Mercredi, San Jose avait 73 annulations, 32% des vols, Oakland avait 63 annulations, 22% des vols entrants, et Sacramento avait le plus haut du pays à 39%, avec 72 annulations.

Mais la Bay Area est loin d’être le seul endroit à subir le choc des autocollants. Les vols de Pittsburgh à Washington, DC, normalement un vol direct d’une heure, sont presque impossibles à trouver pour jeudi ou vendredi, avec toutes les options disponibles sur le site Web de voyage Kayak à partir de mercredi après-midi coûtant plus de 1 000 $, même avec une escale de 11 heures à Chicago, plusieurs centaines de kilomètres dans la mauvaise direction. Conduire la même distance ne prendrait que 4 à 5 heures. Et d’autres histoires de vols exorbitants et d’itinéraires irrationnels sont faciles à trouver au fur et à mesure que la poussière retombe.

Erin Stumpf et son mari retournaient de Los Angeles à Sacramento le 23 décembre lorsque leurs vols ont été “retardés, retardés à nouveau, annulés, non annulés et rétablis, puis annulés à nouveau”. Ils ont effectué une nouvelle réservation au plus petit aéroport de Burbank, à proximité, pour s’y rendre et découvrir que le vol a également été annulé. Ils ont dû rester dans un hôtel et ont finalement loué une voiture et se sont rendus à Sacramento.

“Mon mari et moi avons la chance de pouvoir nous permettre une dépense inattendue de 501 $”, a-t-elle déclaré, en additionnant le coût du Lyft, de l’hôtel et de la location de voiture qu’ils ont dû effectuer, “et je ne suis pas optimiste, nous allons récupérer cela.”

“Je suis sûre que pour de nombreux voyageurs, ce serait une énorme épreuve”, a-t-elle déclaré, “surtout à cette période de l’année.”

Alors que la météo a été le premier domino, certaines tendances du transport aérien en général et du sud-ouest en particulier ont ajouté au chaos. Bangs dit que plus de personnes volent maintenant qu’avant la pandémie, mais sur moins d’avions. Cela a à voir avec la pénurie de pilotes et d’autres changements qui ont laissé moins de marge de manœuvre pour faire face aux retards, aux annulations et aux passagers supplémentaires.

Avec moins de sièges vides, il y a moins de marge de manœuvre lorsque les choses tournent mal. Il a fallu plus de temps aux passagers bloqués du sud-ouest pour obtenir les sièges disponibles sur d’autres compagnies aériennes, ce qui a poussé les prix encore plus haut que les voyages de vacances de dernière minute.

[colabot]

Source link
[colabot]

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *